3月29日，由XPJ接纳PPP模式建设的兴义环城高速XPJ（以下简称“兴义环高”）实施的贵州喀斯特石漠化地区高速XPJ绿色建造科技示范工程，经过现场观摩、技术报告、专家质询和讨论打分等环节，获得与会专家高度认可，顺利通过交通运输部的验收，正式成为全国示范 。
喀斯特地貌生态情况敏感软弱，地质条件庞大，环保约束条件多，兴义环高地处我国喀斯特地貌焦点区域，面对种种考验，贵州XPJ集团兴义环高项目建设团队聚焦贵州喀斯特石漠化地区情况特点，提出了“绿美建造·科技兴环”建设主题，坚持“低影响、少破坏、再利用”原则，用绿色引路，用科技开路，将全生命周期理念贯串至项目设计、施工到运营全历程 。今天的项目深视察让我们带你走进贵州喀斯特石漠化地区高速XPJ绿色建造科技示范工程——兴义环城高速XPJ 。
4月13日，一辆新能源车徐徐驶进贵州兴义环高楼纳效劳区光伏车棚充电，全程低碳无噪，充分彰显了兴义环高绿色运营的科技魅力 。
“我们立异的出发点是绿色低碳、节能减排，是为了解决实际问题，确保宁静与生长 。”贵州XPJ集团副总工程师、时任峰林大桥大吨位中横梁预制吊装总指挥周大庆体现 。兴义环高公司基于贵州喀斯特石漠化地区高速XPJ运营特点，把宽大社会司乘通行兴义环高的体验感、满意度作为科技示范绿色运营项目建设的出发点，开展了统筹绿色生长与宁静考虑的3项技术立异，不绝为喀斯特地区高速XPJ运营养护提供智慧和计划，让科技的力量普惠宽大社会群众，使他们成为绿美高速XPJ建设的真正受益群体 。
光伏充电绿意盎然
“兴义环高建设之初，我们提出了‘绿美建造·科技兴环’建设理念，包括搞漫衍式光储项目等，其时就有差别意见，认为没须要费事花钱搞立异 。但放在30年经营期里看，能节省更多的用度，照旧很划算的，最后统一了思想，才把科技融入绿美建造全历程 。”兴义环高公司党支部书记、总经理林俊回忆道 。
与其它电源为新能源车充电的最大差别在于，漫衍式光储项目是通过光储充一体化系统，利用光伏电池把太阳的光能直接转化为电能 。该系统将光伏发电系统、电化学储能、充电系统进行整合，把光伏发电优先用于充电桩与其它用能设备，剩余电能通过电化学电池存储起来，在晚上或者光伏系统发电效率低下时对充电桩与其它用能设备供电 。
在项目投入运营后，兴义环高公司延续绿色科技建造理念，充分扩大科技示范效应，通过资源配置，在沿线收费站及效劳区屋顶、隧道收支口、路基中央离开带等空闲用地规模配套实施光伏发电项目，借以满足沿线隧道、设施设备、办公生活区的用电需求 。在光伏项目一期建设中，涉及18个选点，累计装置4379块标准功率单晶光伏组件 。其中楼纳收费站钢架结构屋面为“轻质光伏组件”试点，是地方柔性光伏标准施工工艺积累经验、提供数据的重要支撑；在楼纳效劳区（双向）配套实施了小车停车位光伏车棚及直流快充桩，为社会车辆提供便捷的充电效劳；在丰都收费站出口建设了“光伏凉棚”，打造新型“高速效劳驿站”，为宽大司乘提供越发便民效劳；以丰都隧道光伏建设为首，不绝推进全线隧道光伏项目实施，充分利用隧道入口中央走廊土地资源 。
如今，漫衍式光储项目正式投入使用，让兴义环高成为贵州首条绿色能源XPJ，在运行期25年内，年平均发电量为2235万千瓦时，25年总发电量55869万千瓦时 。该项目的使用，有效降低了温室气体和有害气体的排放，每年节约标准煤约6816吨、减少二氧化碳等温室气体排放约18191吨；每年减少大气污染气体二氧化硫排放约138吨、二氧化氮约47吨 。
“指尖”技术 智慧养护
手指一动，花儿解“渴” 。兴义环高宁静养护部事情人员只要动入手指，就能通过手机远程控制楼纳效劳区绿化滴灌阀门开关，实现高速XPJ植被浇灌养护事情 。
原来，黔西南州喀斯特地区容易爆发临时性干旱，再加上土壤贫瘠，植物生长较为困难 。如果在高速XPJ运营期绿化养护中接纳古板的水车浇灌、漫灌方法，不但用水量大、本钱高，影响施工人员和行驶车辆宁静，多余的漫灌水流还会造成水资源浪费，侵蚀路基后可能会形成XPJ病害 。
兴义环高楼纳效劳区应用石漠化地区高速XPJ滴灌自动化控制技术，通过4G技术使用手机App远程操作，进行智慧滴灌补水，实现绿化工程无人化维护和绿化养护自动化、精准化，能节约水资源80%以上，极大地减少人力、物力和财力的投入 。
因该技术还能提高喀斯特石漠化地区高速XPJ绿化建设效率和效果，在兴义环高中央离开带绿化中也获得推广应用 。
穿越“时空” 又见“星空”
横跨马岭河峡谷，立于万峰之巅，不少市民慕名纷至沓来，只为打卡兴义网红点——兴义环岑岭林大桥 。此处路地景物尤其壮观，不但在于桥的巍峨，另有与之连接的两头隧道，让峰林大桥既有“时空”的穿越，又有畅游“星空”的浪漫 。
峰林大桥兴义岸连接的丰都隧道，立异应用了基于光感条件下隧道智慧照明管控技术 。该技术接纳长余辉铝酸盐发光质料，实现隧道照明柔光增量、长延时自发光、导视逃生、救援指示与节能减排的综合功效，可大幅度减缓司乘人员的“黑白洞”效应，创立出全新的隧道照明科技形态 。
峰林大桥义龙岸连接旧屋基隧道，应用的是基于DFLED新型灯具低位照明与光伏供电的XPJ隧道绿色照明技术 。该技术集多项立异技术于一体，通过DFLED新型灯具、低位照明、漫衍式光伏照明技术联用，让通过隧道的司乘人员犹如畅游在“星空”中一样 。“星空隧道”技术还在兴义环高双山、小店子隧道乐成应用，每年可节约用电160万千瓦时以上 。
科技的光线铺就立异路，也成绩了喀斯特地貌中的“绿”美高速 。
科技立异，永不止步，也永无止境 。
贵州交通“铁军”敢于立异、勇于逾越，向科技借力，用智慧发力，获得情况�；ず捅厩谠嫉乃�，也不绝在XPJ建设领域中更新“绿色”的界说 。
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