XPJ

近日，纳晴15标牂牁江大桥主桥钢桁梁首件厂内加工及试拼装顺利通过验收。

牂牁江大桥是纳晴高速全线重点控制性工程，全长1849米，主桥为主跨1080米的双塔单跨简支钢桁梁悬索桥，全桥共有73个钢桁梁节段，钢桁梁节段最大重量为231.3吨，钢桁梁重量约16046吨，隶属钢结构重量约3874吨，钢梁总重达19920吨。钢桁梁及正交异性钢桥面板均接纳Q355D低合金高强度结构钢，局部受力较大的位置接纳Q460D低合金高强度结构钢。

本次验收选取了牂牁江大桥主桥跨中三个节段（NZ36、HLD 、QZ36）作为首件工程加入试拼装，其中杆件共有100根，拼接板2528块。参会代表及专家围绕牂牁江大桥主桥钢桁梁首件杆件加工、现场试拼装、制作工艺等环节进行了现场验收。结果显示，牂牁江大桥弦杆间连接栓孔孔径为33毫米,直径32.25毫米，联结系栓孔孔径为27毫米，直径26毫米，各项指标实现了百分百达标，顺利通过验收。

本次验收进一步推动了牂牁江大桥上构施工进展，确保了项目施工工艺计划的合理性和严谨性，为后续工程项目高质量建设涤讪了坚实的基础。