导读：抓项目就是抓生长 ，谋项目就是谋未来。目今 ，贵州XPJ集团的建设者们抢抓有利时机 ，加速工程进度 ，用高质量履约实绩 ，支撑项目高质量建设。贵州XPJ集团微信民众号推出“项目深视察”主题系列报道 ，宣传总结项目生产治理的生动实践、乐成做法和名贵经验 ，深度展示项目建设中攻坚前行的信心、动力和行动。今天让我们带你走进即将进入合龙施工的牂牁江大桥建设现场。
暮春 ，河畔 ，机械轰鸣、彩旗飘扬 ，全长1849米、主桥跨径1080米的牂牁江大桥正在距离江面380米的高空崭露模样。
248.1米 ，相当于88层楼 ，这是大桥晴隆岸主塔的高度。登上塔顶遥望牂牁江对岸 ，两座高塔之间的“猫道”悬挂空中 ，架起一座跨江“天道”。
牂牁江大桥墩柱施工
目前 ，贵州XPJ集团承建的牂牁江大桥桥梁主体工程已基本完工 ，将于今天正式合龙。
作为纳雍经六枝至晴隆高速XPJ的控制性工程 ，牂牁江大桥在世界百座高桥中排名第12位 ，更是第一座从下构到上构全历程实现“纯贵州造”的悬索桥。
牂牁江大桥墩柱施工标准化建设
这座桥梁界新秀 ，在横跨贵州晴隆、普安、水城、六枝等4县（区）的交界处拔节生长 ，通车后两岸车程将由现在的1小时缩短为1分钟 ，天堑变通途。
连高山、跨江河 ，牂牁江大桥建设中探索运用了近20项工艺及治理立异 ，主缆钢丝总长可绕地球1.7圈。今天 ，让我们走近这座世界级桥梁工程 ，探寻它的雄伟密码。
即将合龙的牂牁江大桥
科技立异的“开拓者” ，为桥梁建设注入智慧
吊机手臂旋转作业、热潮涌动 ，机械设备有序运转、轰鸣不息……连日来 ，在牂牁江大桥项目施工现场 ，工人正有条不紊地进行钢桁梁吊装施事情业 ，全力推进工程建设。
钢桁梁拼装
贵州XPJ集团纳晴15标项目卖力人赵明富坦言 ，施工条件庞大、情况�；ひ蟾摺⒓际跄讯却蟮认肿词前谠谥诙嗍澜缂肚帕航ㄉ杳媲暗墓残阅烟� ，牂牁江大桥也不例外。
这座主跨1080米的双塔单跨简支钢桁梁悬索桥的承建方——贵州XPJ集团纳晴15标项目建设团队在建设进程中 ，用一项项立异结果乐成破解大跨度悬索桥梁施工中遇到的一个个困境 ，推动项目又好又快地建设。
主缆是悬索桥要害受力构件 ，如同粗大有力的臂膀 ，将桥梁蒙受的荷载重量通报到主塔和锚碇上。作为大桥的“生命线” ，牂牁江大桥共设左右幅两根主缆 ，每根主缆共199根索股 ，主缆的牵引装置可以说是桥梁上部结构施工中最为庞大、最为要害的工序。
牂牁江大桥墩柱施工
回忆起主缆索股牵引的日子 ，赵明富感伤 ，为了攻克高空作业宁静危害大 ，精准定位难度高 ，以及昼夜温差大带来的线形控制难等问题 ，项目部以“白天牵引、夜间调索”的交替施工模式 ，通宵达旦是家常便饭。
“我们凌晨开工 ，干到天亮 ，就是利用深夜温度及风速较稳定的窗口期。”一整晚赵明富和多名技术员要来回多次在猫道上行走视察 ，为包管工程建设的进度和宁静 ，使用2台高精度全站仪同步协同丈量调解索股线型 ，确保索股牵引的精确无误 ，并以平均每天完成单幅4根的进度 ，历时52天顺利完工了主缆索股牵引。
“我们还在大桥上构施工中接纳高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索 ，替代古板的平行钢丝吊索 ，密封索通过‘Z’字形钢丝紧密扣合 ，形成阻隔密闭效果。这在桥梁界属于国际上的首次使用 ，抵达了行业领先水平。”谈及大桥所用的立异工艺和技术 ，贵州XPJ集团纳晴15标项目卖力人赵明富脸上写满了骄傲。
主缆架设作业
大桥主塔下横梁净空101.5米 ，跨度31.6米 ，高9米 ，重4075吨 ，横梁超大跨径支架搭设施工成为一浩劫点。为此 ，施工团队自主研发了2米×4米贝雷片超大跨支架系统 ，突破XPJ行业古板321贝雷支架系统跨度限制的瓶颈。大桥总工程师付华说：“我们立异研究出的山区超大跨现浇贝雷支架系统 ，有效节约了施工本钱 ，缩短了工期。”
为解决古板大跨径钢梁顶推施工速度慢、钢梁拼装园地受限等难题 ，项目部在晴隆岸引桥钢混组合梁施工中结合工字钢梁强度高、自重轻等特点 ，首创了“无导梁拖拉式顶推”施工工艺。该工艺分为钢梁拼装和钢梁顶推两个环节 ，取消了钢导梁、临时墩等重复利用率低的定制装置 ，平均每天顶推长度为6米 ，施工速度快、效率高 ，开创了海内山区大跨径钢梁“无导梁拖拉式顶推”施工的先例 ，也为今后同类型桥梁建设提供了新的技术参考和示范 ，荣获了全国XPJ微立异大赛结构工程类金奖。
牂牁江大桥晴隆岸引桥钢梁顶推完成
依托牂牁江大桥建设 ，纳晴15标已取得实用新型专利6项 ，提炼总结了单台天车双吊索平衡纵向运输施工要领、高墩混凝土泵送控制技术、索塔临时横撑整体安拆施工技术、大孔径桩基开挖吊车出渣工艺、移动式支架钻芯平台立异工艺、承台概略积混凝土智能温控工艺、混凝土棱角角钢�；ち⒁旃ひ盏�20余项 ，有效提升了工程品质 ，为桥梁建设注入了智慧力量。
“针对钢桁梁‘制造+装置一体化’难点痛点问题 ，我们提前做好预案 ，联合中铁山桥等优秀企业建立了牂牁江特大桥BIM技术应用立异事情室、钢结构事情室、焊接工艺室 ，引进和培育技术主干 ，同时立异利用牵引能力强、不受跨度限制的悬索桥缆索施工多功效高效牵引系统 ，为优质有效推动大桥建设提供技术包管。”赵明富说。
从建材到施工 ，世界桥贵州造惊艳众人
碧绿的牂牁江之上 ，贵州造桥团队正在用集体的智慧竭力托起一座世界级桥梁 ，展示着高昂有为推进中国式现代化的贵州实践。
近年来 ，贵州省实现从“地无三里平”到“桥梁博物馆”的华美转身 ，一座座桥梁不绝刷新世界纪录 ，把“无桥不可路”的贵州遮盖得淋漓尽致。然而 ，这些盛名在外的明星桥梁 ，少不了中字号企业的配合加入 ，没有一座属“纯贵州造” ，直到牂牁江大桥的建设 ，才突破这一僵局。
“越是巨大的挑战越能引发内在潜能 ，这座桥意义特殊 ，可以说是纯粹的贵州造。”赵明富说 ，贵州典范的喀斯特地形地貌为桥梁技术的生长提供了天然的实践平台 ，小到一�；炷辽笆� ，大到主缆使用的钢丝 ，牂牁江大桥是一座贵州自主品牌大桥。
牂牁江大桥下部结构由贵州两家本土企业配合施工 ，主缆及吊索由位于贵州遵义的贵州钢绳集团加工制造 ，这是贵州本土企业首次生产加工悬索桥主缆吊索 ，而引桥及主桥钢梁均由位于惠水县的贵州XPJ集团交通工业园生产加工 ，同样是贵州本土企业首次加工制造特殊结构桥梁钢结构 ，这也让牂牁江大桥成为第一座真正意义上从下构到上构实现全历程“贵州造”的悬索桥。
牂牁江大桥运用由贵州本土企业生产制造的主缆索股
“这是我们贵州交通企业抢抓交产融合重要生长机缘的一项重要举措 ，也是增进自身在后高速时代依托交通基础设施制造实现转型生长的生动实践。”赵明富解释道。
作为一座千米级大跨度悬索桥的特殊结构物 ，牂牁江大桥的钢梁和钢丝用量较大 ，且对构件强度、耐腐化性和抗疲劳性要求极高。全桥共有398根主缆索股 ，73个钢桁梁节段 ，索股钢丝总长达6.91万公里 ，前后相接可以绕地球赤道1.7圈 ，钢梁总重达19920吨。
由贵州XPJ集团自主生产加工、吊装施工的钢桁梁
为确保桥梁重要构件质料准时保质保量供应到位 ，项目支部凭据牂牁江大桥施工节点工期 ，积极与各供应商就桥梁主缆和吊索等特殊物资产品“供接纳”事情中的保存问题展开相同交流 ，并通过支部结对共建 ，派人驻点监督、常态化督导等方法 ，将党建建在“供应链上 ，”协力为桥梁构件生产解决难题 ，确保主缆、吊索、钢丝绳、钢桁梁等构件生产质量和宁静性能 ，为桥梁上构施工优质高效推进涤讪了基础。
绿色宁静施工护航 ，品质工程书写山乡巨变
今年以来 ，一个个全新纪录或开创或刷新 ，不绝被写入世界桥梁史 ，让贵州桥成为彰显中国实力的亮丽名片。
桥的数量在增加 ，含金量也不绝提升。承继“细节决定工程品质”理念 ，牂牁江大桥瞄准宁静、智慧、绿色的造桥目标 ，不绝续写新的壮美篇章 ，见证了贵州桥梁正由“跟跑、并跑”向“全面领跑”迈进。
牂牁江大桥地处乌蒙山国家地质公园、横跨牂牁江景物区 ，5号主塔施工点距离江岸仅300米。在建设实施历程中 ，项目建设团队坚持生态环保先行 ，将“争交建先锋、创品质纳晴、建绿色牂牁”作为一以贯之的建设追求。
项目进场前期 ，项目团队通过重力锚弃土场、拌杂站等临建设施合理选址 ，临时便道施工与地方永久门路进行永临结合 ，优化牂牁江大桥主塔桩基、引桥设计计划等有效手段 ，最大限度节省建设本钱 ，减少占地 ，充分落实节能减排、生态环保的理念。
生产废水循环利用零排放
施工历程中 ，建设团队始终以坚持最低水平地破坏、坚持最大限度地�；ぁ⒆畲罅Χ鹊鼗指次� ，划分从扬尘处理、水土坚持、废水处理、垃圾处理、情况监测、生态绿化等方面贯彻执行生态环保理念 ，建立绿化台账清单 ，开展植草、种树等方法 ，推行现场全面进行绿化 ，实现永临结合 ，抵达施工期间就全绿化的目的 ，做到尽可能地�；すこ淌堤逯鼙咔榭� ，打造绿色工地。
拼装场填方边坡绿化
“我们追求的‘品质工程’不但要抵达内实外美的效果 ，更要做到路景相融。”看着拔节生长、横跨云端的桥梁 ，赵明富体现 ，他们目标是将牂牁江大桥打造牂牁江景区上的又一处好景致 ，成为贵州桥旅融合的又一张靓丽新名片。
与此同时 ，在接受纳晴15标项目施工任务的那一刻 ，贵州XPJ集团建设团队每一位成员都把宁静生产牢记心中。团队全体建设人员从建章立制着手 ，在全面增强各个环节、各道工序的宁静治理上下足功夫 ，循序渐进、精益求精 ，不绝建立健全质量宁静包管体系 ，全面提升项目标准化规范化治理水平和工程品质。
牂牁江大桥最后一节钢桁梁吊装完毕
贵州XPJ集团建设团队在全项目推行四级网格化宁静治理 ，积极开展周检、月检和各专项检查 ，实行工序宁静自检 ，按期进行危害研判 ，做到隐患整改率达100% ，层层把牢宁静生产关。针对危大工程全面开展危害评估 ，详细体例各专项施工计划、应抢救援预案 ，提交专家进行专业评审并实施 ，同时坚持按期开展隐患跟踪排查 ，切实防备化解宁静隐患。
为提高全员宁静自觉性 ，在省内首创“宁静积分超市” ，利用宁静培训积分兑换系统 ，发动项目人员“学宁静、懂宁静、会宁静、要宁静” ，抵达以“小奖励”提升“大宁静”的治理目标。此项治理步伐吸引了众多交通治理者、建设者前来观摩学习 ，并在纳晴高速全线及贵州各在建项目获得积极推广应用。
纳晴15标荣获2022年度“贵州省青年宁静生产示范岗 ”
纳晴15标连续2年获得贵州省高速XPJ项目施工单位“平安工地”考核第一名
站在项目施工便道上远眺 ，雄伟壮阔的牂牁江大桥与眼前的碧波青峦相映如画。牂牁江大桥通车后 ，两岸路程将由1小时缩短为1分钟 ，形成贵州与四川、广西之间的快速通道 ，为区域经济生长注入活力。
“万桥飞架”铺就“高速平原”！牂牁江大桥之上 ，山乡巨变、山河锦绣的新画卷还将继续书写。
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