XPJ

1月2日下午4点08分，由贵州XPJ集团第三工程有限公司承建的贵安扩容3标百花湖大桥主跨首段GZL0梁段钢主梁吊装乐成。

百花湖大桥主跨首段钢主梁正在吊装

百花湖大桥主跨钢梁，共27个节段，钢梁总计用钢量约5807吨，最大吊重为主跨首段GZL0梁段钢主梁56吨，所有梁段均接纳桥面吊机装置。为确保主跨首段钢主梁乐成吊装，项目团队凭据空载试验、50%载荷试验、额定载荷试验、110%动载试验划分依次进行模拟演练与技术论证，在试吊中进行力矩限制器的调试，桥面吊机支撑架、前后锚固系统稳定性视察，在顺利完成主跨首段钢主梁吊装的同时，更为后续主跨钢梁的吊装打下坚实基础。

建设中的百花湖大桥

百花湖大桥全长1086米，桥型安排为7×30米T梁+（220+320）米混淆梁单塔斜拉桥+8×40米T梁，主塔为混凝土钻石形空间塔，塔高219米，划分为39个节段。主桥上部结构贵阳岸接纳220米预应力混凝土π型梁，安顺岸接纳320米双边箱钢混组合梁。

新闻链接

贵安扩容项目全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速XPJ标准建设，设计速度100公里/小时，建成后将会是贵州省第一条智慧高速。截至目前，贵安扩容项目总体形象进度达84.5%，项目路基形象进度达96.69%，桥梁涵洞形象进度达94.5%，其中，控制性工程百花湖特大桥总体形象进度达68.81%。