XPJ

今天（12月31日）
，由贵州XPJ集团第六工程有限公司承建的纳晴15标牂牁江大桥5号主塔顺利封顶
，标记着大桥将全面进入上部结构施工阶段。

牂牁江大桥为主跨1080m的双塔单跨简支钢桁梁悬索桥
，桥跨安排为：4x40米(装配式T梁)+1080米(钢桁梁悬索桥)+8x60米(钢—混组合梁)+3x40米（预应力砼现浇箱梁）
，桥梁全长1849米
；其中晴隆岸5#主塔高248.1米
，相当于88层楼高。

面对以上重重难关
，项目建设团队围绕生产目标任务
，以党员责任分区为抓手
，建立青年突击队
，强化施工组织
，增加人员、质料及机械设备投入
，接纳五加二、白加黑24小时作业模式攻坚前行。通过300多天艰苦奋战
，5号主塔顺利实现按期封顶的目标节点
，为大桥后续施工及纳晴高速如期建成通车涤讪坚实基础。

为圆满完成施工重任
，项目建设者积极探索
，乐成攻克索塔施工技术难题
，形成了汽车吊出渣工艺技术、群桩标准化预埋管线施工技术、概略积混凝土水化热智能温控技术、高墩混凝土泵送控制技术、索塔横隔板预制板支架施工技术、索塔临时横撑整体安拆施工技术、塔吊运行可视化宁静监管技术、索塔线型控制技术、2m×4m特制新型贝雷片研制工艺技术等20余项科技立异结果
，进一步提升了桥梁施工焦点竞争力。