盛夏时节 ，内蒙古自治区锡林郭勒盟正镶白旗的大草原一片青绿、生机勃勃 ，不远处 ，安公高速XPJ建设正酣 ，建设者们正紧张有序地推进路基、路面、交安、房建等工程施工......
从高空鸟瞰 ，在建的安公高速XPJ如一条巨龙卧于大地之上 ，让辽阔壮丽的草原画卷再添新颜色 。
安公一标星耀互通区
安公一标主线
G5511二广高速集宁至阿荣旗联络线安业至公主埂段高速XPJ是内蒙古自治区高速XPJ网“横三”的重要组成部分 ，是连接内蒙古自治区工具部的重要交通纽带 。该项目建成后 ，关于完善国家和内蒙古自治区高速XPJ交通网络、牢固脱贫攻坚结果与乡村振兴有效衔接、提升交通公共效劳水平、增进区域经济高质量生长具有重要意义 。
项目地舆位置
由贵州XPJ集团第八工程公司承建的安公高速一标段主线全长18.4公里 ，辅道长23.4公里 ，星耀连接线长4.95公里 。截至目前 ，贵州XPJ集团安公一标主线、辅门路基工程（除防护工程）已全部完成 ，主线桥梁工程已全部完成 ，辅道及互通桥梁工程已完成80% ，总体施工进度达86% 。
作为贵州XPJ集团进入内蒙古XPJ建设市场的第一个项目 ，自2021年9月开工建设以来 ，项目建设团队始终承继“干幸亏建就是最好的市场自信”理念 ，积极贯彻落实集团各项规章制度和治理步伐 ，全面抓好质量、宁静、进度、本钱、信誉、环保六大指标管控 ，高质量推进项目建设 。
贵州XPJ集团安公一标项目驻地
2023年4月下旬 ，贵州XPJ集团安公一标以95.6分的高分从88家XPJ工程施工企业中脱颖而出 ，获得内蒙古自治区XPJ建设市场最高信用评价——AA信用品级评价 。
“双A”既是实力的体现 ，也是市场的认可 。那么“双A”品质如何创立？今天 ，让我们一起走进贵州XPJ集团安公一标 。
进度：领跑全线
今年5月初 ，贵州XPJ集团安公一标在主线K187+025-K188+770处进行路基交验 。随着此段路基乐成交验 ，贵州XPJ集团安公一标在全线5个标段、10家建设单位中成为首个完成主线路基交验的标段（单位） 。
主线路基全线交验完成合影
“在施工历程中 ，我们积极整合资源要素 ，抢抓有利条件 ，按既定目标全力以赴推进施工进度 。”贵州XPJ集团安公一标项目经理王杰介绍 。
安公一标项目所在地正镶白旗位于内蒙古锡林郭勒草原的西南部 ，属中温带干旱大陆性气候 ，全年冬长春短、夏热秋凉 。同时 ，因所处纬度较高（北纬42°05′－43°15′） ，冬季气候严寒 ，正镶白旗地区一年有凌驾5个月的冬休期（每年10月中旬起至次年2月底、3月初）；再加上春夏之际外地天气多变 ，极易泛起暴雨、大风、沙尘暴等卑劣天气 ，进一步压缩项目有效施工时间 。
“从2021年9月正式施工算起 ，到今年7月 ，我们的有效施工时间只有8个月 。”王杰说 。
召开周例会 ，实时调理项目生产情况
为加速推进项目施工进度 ，项目部坚持“以计划保进度” ，即凭据工程公司的事情安排制定项目部总体施工计划 ，并在此基础上将施工任务细化、剖析到每月、每周 ，确保项目建设朝着既定目标稳步推进 。别的 ，项目部还制定实施了周例会制度 ，对现场施工情况进行实时调理和复盘总结 。
为尽可能消除卑劣天气对施工的影响 ，项目部增强与外地气象部分的相同联系 ，专门订阅“气象云”效劳 ，以便实时获取近三天甚至一周的天气预报信息 ，凭据天气情况提前对施工任务进行安排和调解 。
外地夏季白天时间长（夏季早上4点半天亮、晚上8点半天黑） ，抓住这一有利条件 ，项目部在充分征求意见后 ，将事情时间调解为早上6点-晚上7点；中午用饭时 ，项目部坚持为施工现场的事情人员送餐 ，以减少从施工现场到项目驻地来回转运的时间泯灭......
桥梁桩基施工
通过种种方法要领 ，项目部在合理避开卑劣天气的影响后 ，加班加点地推进各施工节点任务 。
正因如此 ，项目业主每半年举行一次的综合评比中 ，贵州XPJ集团安公一标的施工进度在全线的排名一直坚持在前三以内 。
质量：全程把控
2022年7月初 ，在安公高速XPJ项目建设治理分公司（业主）组织开展的2022年度第一次联检联评中 ，贵州XPJ集团安公一标获得第一名 ，标记着业主对项目工程建设品质的高度认可 。
项目经理王杰（中）领取奖牌
自项目开工建设以来 ，项目部全面贯彻“建品质路 ，守匠人之心”的理念 ，凭据“计划先行、首件引路、技术指导”的原则 ，大力推进施工标准化建设 ，致力于以“标准化”增进“品质”提升 。
“我们在每项工程、每道工序施工时 ，都会提前做好施工计划 ，并上报驻地办、总监办和建管办审批报备 ，比及计划审批通过以后再组织施工 。”项目总工冉祥介绍 ，工程施工期间 ，施工现场的治理人员、技术人员及监理会全程旁站 ，实时监督施工历程 ，为施工质量把关；施工结束后 ，项目部还会组织人员进行自检 ，所有指标及格后再报监理、业主验收；比及工程验收通事后 ，项目部会专门召开总结会 ，总结施工技术经验 ，并以此为标准和样板 ，在其他相同的工序施工中执行 。
桩基检测
为进一步增强现场施工治理 ，项目部实行项目领导班子带班巡查制 ，即在每周周例会召开之前 ，由一名项目领导班子（项目经理、副经理、项目总工）带队 ，对项目施工规模内的质量、宁静、进度、环保、文明施工等全面排查 ，列出隐患问题清单 ，在周例会上提出 ，明确整改计划 。
别的 ，项目部还增强对施工现场的技术指导 ，并在每道工序施工前 ，严格做好对现场技术员和施事情业人员做好技术交底 ，制止因为技术问题导致整改和返工的情况爆发 。
“通过这一系列的步伐 ，我们的路基施工、尤其是桥涵等结构物施工基本没有泛起过返工情况 。”冉祥说 。
宁静：步步为营
宁静生产 ，高于一切 ，优于一切 ，先于一切 。
项目部全面贯彻“建平安路 ，守责任之心”理念 ，以“零事故、零伤害、零死亡”为目标 ，层层压实宁静生产主体责任 ，坚决抓好项目施工历程中的宁静教育培训、隐患排查治理及危害防备预警等重点事情 ，筑牢宁静生产防地 。
项目开展宁静技术交底
“日常事情中 ，我们坚持做好现场施工治理人员和劳务班组的岗前教育和技术交底 ，每月召开一次专题宁静集会 ，同时利用‘宁静生产月’等运动 ，切实做好对现场施工人员的宁静教育事情 。”项目质安科科长安定亚说 ，“我们坚持做好日常宁静巡查和重要时段宁静检查 ，对排查出的宁静隐患实行清单治理和销号闭环 ，切实包管项目全员的身体健康和生命宁静 。”
安公高速属于改扩建工程 ，并且是在内蒙古S105省际大通道的基础上进行改扩建 ，此通道日常车流量大 ，重型车辆（百吨以上）居多 ，通行路线改移困难 。为了包管原有车辆的正常通行和施工宁静 ，项目确定“边施工边通车”计划后 ，结合实际情况制定交通导改计划 ，报监理、业主审批 ，并经交警、路政等有关部分到现场验收 ，最终实施交通导改 。“交通导改分两阶段进行 ，第一阶段考虑老桥拆除和桥涵新建问题 ，结合现场施工实际情况 ，在主线桥梁前后200米的位置向主线外侧修建一条便道 ，用于车辆通行 。”
交通导改
项目施工路段涉及双山、荣耀等6个村寨 ，几个村都紧挨着施工主线 ，外地牧民经�；崆吓Ｑ虼┰绞┕ぢ范稳シ拍� 。为确保宁静 ，项目部在桥涵等重点施工区域设置施工围挡 ，避免牧民和牛羊误走进施工区域 。
因夏季天气变革快 ，项目部还增强了对大风、暴雨等极端天气的监测预警 ，一旦接收到预警信息 ，会第一时间通知各职能部分和施工班组做好宁静防备事情 ，组织人员增强现场巡查 ，确保宁静生产无漏洞 。
别的 ，项目部还践行绿色施工理念 ，通过减少开挖破坏和生态复绿等有力步伐�；げ菰榭�；增强与周边村镇的相同联系 ，积极履行国有企业的社会责任 ，加入和支持外地防疫事情等 ，努力构建和谐路地关系 。
主线路基
辅门路基
连接线
贵公网安备 52010302000397号
