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5月27日上午，随着最后一个节段宁静平稳吊装至左幅主拱圈预定位置，由贵州XPJ集团第八工程有限公司承建的纳晴12标乌蒙山大桥左幅主拱圈顺利完成吊装，随后经过数小时的背扣索张拉、线形调解、合龙段装置焊接等工序，合龙段与两岸已装置节段焊接连成整体，至此，乌蒙山大桥双幅主拱圈顺利合龙。

乌蒙山大桥左幅合龙节段就位

乌蒙山大桥共有62个拱肋节段，其中最长节段为24.34米，最重节段达282吨；此次左幅主拱圈吊装节段长19.89米，宽3.78米，重240吨。由于是大桥合龙段，其装置精度要求高、施工难度大。

乌蒙山大桥左幅拱圈合龙施工

为包管高质量完成乌蒙山大桥主拱圈吊装任务，贵州XPJ集团建设团队科学统筹节段吊装具体流程、人员配置、宁静防护及应急步伐，依托智能监控系统，强化吊装历程监测，由专人专岗对施工历程中吊具、跑车、塔偏、索力、卷扬机电机事情健康状态等要害危害点进行实时监测和超值预警，实现施工要害数据的实时收罗、远程传输和云平台展示，不但提高了施工效率，降低了施工本钱，还减少了高空作业危害。

乌蒙山大桥节段吊装施工

与此同时，建设团队锚定年度目标任务，科学统筹节段预制任务和吊装施工进度，动态调解施工计划，合理调配资源，因时制宜、因地制宜，全面提高节段预制效率，从而实现了节段预制与吊装施工供需平衡，确保项目各工点按既准时间节点完成任务，宁静、高效、优质推进项目建设。

乌蒙山大桥斜拉扣挂智能实时监控系统

建设期间，现场施工人员与时间赛跑，利用白天塔吊+事情天线配合转运质料，有效避开夜间混凝土浇筑时在狭窄施工区域交叉作业；通过设备的调配使用，建设团队宁静高效地完成了所有节段的预制，并顺利在既准时间节点完成右幅主拱圈中箱顶底板施工。

“今年以来，乌蒙山大桥施工区域大风、大雨天气频发，同时保存着工期紧、任务重、高空作业危害大、部分工艺施工经验缺乏等诸多倒运因素，这为我们如期实现大桥合龙带来了巨大的压力。”贵州XPJ集团纳晴12标项目经理陈磊体现，项目治理人员与百余名施工人员全力奋战施工一线，战高温、迎风雨、送夕阳、迎早霞，不可是和自己斗，还要和天斗，团队成员每个人都酿成了“气象员”，分秒必争，协力攻克了一个又一个既定节点目标任务，宁静高效完成了全桥62个节段高精度吊装。

建设中的乌蒙山大桥

陪同着双幅主拱圈合龙，乌蒙山大桥总体施工进度抵达74.59%。接下来，大桥建设将由拱圈吊装施工完全转入拱圈中箱现浇施工及T梁预制、拱上立柱、系梁、盖梁及引桥部分等施工，大桥建设进入全面冲刺阶段。贵州XPJ集团建设团队将开足马力、铆足劲头，紧盯年度通车目标任务，连续增强施工组织、优化资源配置，加速大桥上部结构施工，全力包管乌蒙山大桥建设有序推进。

乌蒙山大桥主拱圈施工节点回首

2023年8月29日 乌蒙山大桥无塔架缆索吊装系统试吊乐成

2023年9月12日 乌蒙山大桥右幅主拱圈首节段吊装顺利完成

2024年1月4日 乌蒙山大桥右幅大桩号7#左肋节段吊装

2024年1月11日 乌蒙山大桥右幅主拱圈顺利合龙

2024年5月8日 乌蒙山大桥右幅主拱圈中箱顶底板施工顺利完成

2024年5月10日 乌蒙山大桥左幅主拱圈节段预制圆满完成

2024年5月22日 乌蒙山大桥左幅主拱圈右肋顺利合龙

2024年5月24日 乌蒙山大桥左幅小桩号7#左肋节段吊装

2024年5月27日 乌蒙山大桥左幅主拱圈乐成合龙