XPJ

8月8日
，由贵州XPJ集团云南黔亚工程有限公司承建的西藏自治区S303线康玉至多吉岔口段建设工程施工SG-2标段（以下简称：康多2标）控制性工程果藏拉隧道掘进顺利突破1000米大关
，取得阶段性进展。

果藏拉隧道全长4812米
，接纳双车道三级XPJ标准
，设计速度40千米每小时
，康多2标施工段主洞长2040米
，平行导洞长2026.65米。

项目驻地（夏季）

与以往施工隧道相比
，果藏拉隧道异型断面较多且断面小
，影响洞内通风；交叉口、加宽带较多
，施工转换压力大
，仅康多2标施工的2040米段落内
，加宽带多达5个
，横通道8处。同时
，项目地处4500米高海拔、一年雪季长达8个月
，交通运输极其困难
，虽然距县城100公里左右
，需翻越海拔5200米的垭口才华抵达
，越野车通行耗时3个小时左右
，尤其在3月、4月受暴雪天气影响时
，施工质料运输和人员出行都极大受限。

项目驻地（冬季）

铲车为救援物资运输车辆清理通行便道

自项目部进场以来
，工程公司领导班子轮流到一线蹲点
，对证量、宁静、进度、物资等方面进行现场监管和调理
，项目部全体参建人员克服了高寒缺氧、大雪封山、物资缺少等一系列卑劣条件
，确保隧道施工的正常推进
，顺利突破1000米大关。

工人在隧道内施事情业

这一突破不但极大地增强了项目建设团队的信心
，还能为偏远高原地区隧道施工从地质条件的了解、施工工艺的优化以及可能泛起问题的应对战略等方面提供了实际的经验和数据参考
，同时也能让工程公司及项目治理人员更准确地评估后续事情的需求
，实现更合理高效地资源配置
，确保隧道施工进度宁静推进。

云南黔亚工程公司及项目部将大力发挥贵州XPJ集团“敢为人先、团结拼搏、开拓立异、精诚致远”的新“铁军”精神
，如期完成项目建设
，有效维护集团品牌形象
，为集团公司提升在西藏地区的市场竞争力添砖加瓦。