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日前，贵州XPJ集团交通工业园顺利完成六车河大桥钢管拱首件拼装工程，并通过项目业主单位和监理单位的联合验收。此次钢管拱首件拼装及验收的通过，是交通工业园钢结构生产制造上取得的又一阶段性结果，标记着钢管拱从加工、吊装到拼装、焊接全历程工序完成样本工程并开端抵达移交状态，并为后续钢梁加工制造提供了名贵的经验借鉴。

六车河大桥钢管拱首件拼装现场

钢管拱的拼装要求每个环节抵达毫米级的精确度，稍有偏差就可能影响整个结构的稳定性和宁静性。因此，技术人员时刻关注每一个细节，借助先进的丈量设备，严格监控钢管的弯曲水平、焊接质量等要害环节，不绝总结经验，优化拼装流程，以确保每一步都切合设计要求。经过10多天的努力，一个巨大的拱形结构慢慢形成，首件2+1拼装任务也随之顺利完成。

验收现场

验收历程中，联合验收组严格遵循《XPJ钢结构桥梁制造和装置施工规范》和设计图纸要求，经过细致检验，钢管拱焊缝断面几何尺寸等各项验收指标均抵达设计要求，顺利通过验收。

六车河大桥钢管拱拼装现场

交通工业园将以此次六车河大桥钢管拱首件拼装乐成为新起点，连续为六车河大桥的建设提供有力支持，坚定不移打造优质工程、精品工程。

新闻链接

由贵州XPJ集团第三工程有限公司承建的六车河大桥为安盘高速控制性工程，横跨六车河大峡谷，左幅桥长892.4米，右幅桥长890.4米。主桥为2×263.45米双联上承式钢管混凝土变截面桁架拱，桥面距离六车河峡谷笔直距离409米。